Semperit Сжатый воздух

Пневматические тормоза грузовиков и прицепов TIR, шиномонтаж, шахтный отбойный инструмент, цеховые пневмолинии — везде требуется воздушный рукав, выдерживающий минимум 13–14 бар при стартовых температурах до –40°C. Для этой задачи Semperit предлагает 3 модели в 2 сериях: FBS (SAE J1402 Type A, PN 14 бар) и FBE-EPDM (DIN 74310, PN 13 бар).

Рубашка: NBR/BR (FBS, ограниченная маслостойкость) или EPDM (FBE-EPDM, озоно- и абразивостойкий). Температура –40…+100°C (FBS), –40…+70°C (FBE-EPDM). Коэффициент запаса 2.5:1. Сертификация: SAE J1402:2017 Type A (FBS), DOT FMVSS-106, DIN 74310:1993 (FBE-EPDM), ГОСТ 18698-79 (класс Г — воздух).

Где применяются

Автотранспорт и грузовая техника (пневмотормоза TIR, прицепы)
Железнодорожный транспорт (тормозные магистрали вагонов)
Горнодобывающая промышленность (пневмоинструмент, отбойные молотки)
Машиностроение (пневмолинии в цехах)
Судостроение и нефтегаз (пневмоуправление запорной арматурой)

Применение по отраслям

Грузовой автотранспорт TIR — Пневмотормоза магистральных тягачей и прицепов. FBS (SAE) для экспорта в США/Канаду, FBE (DIN) для ЕС.
Железнодорожный транспорт — Тормозные магистрали грузовых и пассажирских вагонов. DN 12-16, длина 1-2 м.
Горнодобывающая промышленность — Пневмоинструмент, отбойные молотки в шахтах. Условия высокой влажности — EPDM-рубашка.
Машиностроение — Цеховые пневмолинии, разводка от компрессорной к рабочим местам. PLE/PLW20 из соседней категории.
Судостроение и нефтегаз — Пневмоуправление запорной арматурой. Долговечность EPDM до 7-9 лет в умеренном климате.
Шиномонтаж и автосервис — Подача сжатого воздуха к подъёмникам, гайковёртам, накачке шин.

Как подобрать рукав

Стандарт: FBS — SAE J1402 Type A (NBR-рубашка, маслостойкость). FBE-EPDM — DIN 74310 (EPDM, озоностойкость на улице).
Радиус изгиба: 5×OD для FBS (90 мм при DN 12), 6×OD для FBE-EPDM (95 мм).
Температура: FBS –40…+100°C — стандарт. FBE-EPDM –40…+70°C — лучше зимой.
Длина: Грузовик с прицепом — 3.5-4 м. Шахтный отбойник — 5-10 м. Цеховая пневмолиния — индивидуально.

Связанные ГОСТ и нормативы

SAE J1402:2017 Type A — Американский стандарт пневмотормозных рукавов.
DIN 74310:1993 — Немецкий аналог.
DOT FMVSS-106 — Федеральный стандарт США для тормозных систем.
ГОСТ 18698-79 (класс Г) — Российский стандарт для воздушных рукавов.
ТР ТС 010/2011 — Декларация безопасности.

Связанные материалы

Частые вопросы

В чём разница между FBS (SAE) и FBE-EPDM (DIN)?

FBS соответствует SAE J1402 Type A (американский стандарт для пневмотормозов TIR-грузовиков, экспорт в США/Канаду). FBE-EPDM соответствует DIN 74310 (европейский стандарт, для немецких/европейских грузовиков). Технически близки, но FBS имеет NBR-рубашку (маслостойкость), FBE — EPDM (озоностойкость для длительной эксплуатации на улице).

Какой минимальный радиус изгиба для пневмотормозного рукава?

FBS: 5×OD = 90 мм для DN 12. FBE-EPDM: 6×OD = 95 мм. На прицепе обычно проходит длина 3.5-4 м с поворотом на 180° — следите чтобы радиус не уходил ниже минимального при максимальном откате прицепа.

Сертифицированы ли рукава для коммерческой эксплуатации в РФ?

Да, оба рукава имеют ГОСТ 18698-79 (класс Г — для воздуха) и ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования». Для коммерческого транспорта (TIR) дополнительно проверена соответствующая сертификация SAE/DIN на каждой партии.

Какой срок службы пневмотормозного рукава?

По нормативам — 5 лет с даты выпуска (маркировка). На практике в умеренном климате — 7-9 лет, в северных регионах — 5-6 лет (морозы ниже –40°C ускоряют старение резины). Замена обязательна при появлении трещин, потёртостей, утечки — даже если срок не вышел.